Жителей Самары просят не возвращать билет кондукторам

Компания-перевозчик «СамараАвтоГаз» объявила «войну» недобросовестным сотрудникам. Тех кондукторов, которые уводят деньги мимо кассы, пообещали строго наказывать.

Сотрудники транспортной компании «СамараАвтоГаз» провели ревизию в автобусах маршрута № 50. По ее итогам проверяющим пришлось уволить недобросовестного кондуктора, который не обилетил 20 пассажиров.

По словам ревизоров, при проверке в салоне общественного транспорта находились 30 человек, а по приборам учета прошли только десять из них. Чтобы исключить повторение этой ситуации, компания решила обратиться к самарцам напрямую:

— Уважаемые пассажиры! При оплате проезда не забывайте свои билеты у кондуктора. Чем меньше мимо кассы, тем больше автобусов, — попросили представители «СамараАвтоГаза» в социальных сетях.

В Самаре оплату проезда картами хотят ввести до конца года

До конца 2018 года в общественном транспорте Самары проведут модернизацию. В автобусах, трамваях и троллейбусах можно будет заплатить за проезд банковской картой. Об этом сообщили представители департамента транспорта.

— Пассажиры смогут заплатить за проезд бесконтактной картой по тарифу единой транспортной карты (23 рубля. — Прим. ред.), — пояснили в дептрансе.

Сейчас жители Самары могут заплатить за проезд банковской картой только в метрополитене. При этом тариф равен полной стоимости проезда — 25 рублей.

Также в подземке уже заработала система MULTIPASS. Для оплаты проезда не нужно приобретать билеты в кассах или пополнять транспортные карты. Необходимо только загрузить мобильное приложение из Google Play или AppStore, открыть счет и пользоваться для оплаты динамическим штрихкодом, который создается на экране смартфона. Либо можно привязать любой бесконтактный «ключ» — социальную или банковскую карту, NFC-метку (браслет, брелок, парковочный талон и прочее) — через личный кабинет на сайте MULTIPASS.

Чиновники заверяют, что платить за проезд будет легко и просто. Нужно просто поднести к валидатору штрихкод на мобильном телефоне или зарегистрированную карту-ключ. Стоимость проезда при этом планировали сделать льготной — 23 рубля. Но сейчас действует тариф 25 рублей.

Ожидается, что на новый вид оплаты проезда перейдут около 30% пассажиров — те, кто сейчас покупает жетоны за наличные. В год это около 1,4 миллиона пассажиров. Так как тариф будет льготным, метрополитену должны будут перечислять субсидии — около 2,8 миллиона рублей ежегодно.

«Искусство «бизнес-бизнес» продаж»

30 - 31 октября 2018 года в Самаре, по адресу: ул. Советской Армии, 251 к3 (отель «Грин Лайн») запланировано проведение бесплатного обучающего семинара на тему: «Искусство «бизнес-бизнес» продаж», организатором которого выступает Департамент промышленности, предпринимательства, туризма, потребительского рынка товаров и услуг Администрации городского округа Самара. По окончании семинара слушателям будут выдаваться сертификаты участников.

Эксперты:

Божко Евгений Юрьевич, бизнес-консультант, Сертифицированный бизнес тренер Ассоциации независимых консультантов «БизКон» (г. Москва). Партнер Консалтингового агентства Sovet.

Малицкая Альбина, психолог, партнер и руководитель направления тренинга и консалтинга ЦКК «Гелиос».Экспертный консультант по оценке управленческих команд, разработке моделей компетенций.

В программе семинара запланировано обсудить психологию коммуникаций для обеспечения эффективных продаж, ошибки ведения переговоров с клиентами в формате «бизнес-бизнес» и др.

1 ноября 2018 года в отеле «Грин Лайн» запланировано проведение бесплатного обучающего семинара на тему: «Повышение эффективности трудовых процессов», где будет обсуждаться вопрос мотивации персонала, как основного фактора повышения производительности труда и эффективности трудовых процессов.

Для участия обязательно необходима предварительная регистрация по телефону: +7 927 905-58-88, передает пресс-служба горадминистрации.

ЦБ отозвал лицензию у Уралтрансбанка.

Центробанк объявил об отзыве лицензии на осуществление банковских операций у Уралтрансбанка. Соответствующая информация опубликована на сайте регулятора. Приказом от 25 октября 2018 года в кредитном учреждении назначена временная администрация. «Банк систематически занижал величину принимаемого кредитного риска. Надлежащая оценка кредитного риска по требованию надзорного органа в 2017 году выявила существенное снижение размера собственных средств (капитала) банка, несоблюдение обязательных нормативов и, как следствие, наличие оснований для осуществления мер по предупреждению несостоятельности (банкротства)», - отмечается в сообщении. Уралтрансбанк сам разработал план по улучшению своего финансового положения, который был утвержден ЦБ в сентябре 2017 года. Но ключевые мероприятия, включая привлечение потенциального инвестора и выход на плановые показатели деятельности, реализованы не были. «Дальнейшее ухудшение качества активов ПАО «Уралтрансбанк» привело к необходимости доформирования резервов на возможные потери, полной утрате собственных средств (капитала) кредитной организации и, как следствие, признанию надзорным органом плана мер по финансовому оздоровлению ПАО "Уралтрансбанк" невозможным к исполнению», - указывает регулятор. ЦБ отмечает, что трижды в течение года применял в отношении Уралтрансбанка меры надзорного реагирования, в том числе дважды вводил ограничения на привлечение вкладов населения. «Решение Банка России принято в связи с неисполнением кредитной организацией федеральных законов, регулирующих банковскую деятельность, а также нормативных актов Банка России, значением всех нормативов достаточности собственных средств (капитала) ниже 2%, снижением размера собственных средств (капитала) ниже минимального значения уставного капитала, установленного на дату государственной регистрации кредитной организации, учитывая неоднократное применение в течение одного года мер, предусмотренных Федеральным законом "O Центральном банке Российской Федерации (Банке России)"», - резюмируют в ЦБ. Согласно данным отчетности, по величине активов на 1 октября 2018 года кредитная организация занимала 196 место в банковской системе Российской Федерации.